Cúlra an iarratais
Nuair a stopann an fheithicil faoi uisce mar gheall ar theip ar chóras cumhachta, nó nuair a théann uisce isteach i gcúram mar gheall ar thimpiste, tógfaidh na háititheoirí na ceithre fheiste trealaimh éigeandála a dhéantar leis an gcarr agus crochfaidh siad iad ar dhá thaobh an trealaimh (suíomhanna ainmnithe). Tarraingeoidh siad ansin an comhla mear-scaoilte chun an mála aeir tarrthála éigeandála a inflate go tapa chun buacacht a chruthú, ag méadú an ama le haghaidh féin-dheisiú agus ag fanacht le tarrtháil ar muir.
Na codanna comhshuímh
| . | Ainmnigh | Q |
| 1 | Mála aeir | 4 |
| 2 | Mála pacála | 4 |
| 3 | daingneáin | 8 |
| 4 | Bosca stórála | 1 |
Cuimsíonn an mála aeir tarrthála éigeandála TPU málaí aeir, málaí pacála, daingneáin agus boscaí stórála.
Is é an mála aeir (féach Figiúr 1) an chuid riachtanach den fheiste snámhachta chun buacacht a ghiniúint agus tá sé comhdhéanta den chuid is mó den chomhlacht málaí aeir, den chóras boilscithe, agus den mheicníocht nasctha.
a. Cruthaítear an comhlacht málaí aeir (féach Figiúr 2) trí nascadh fuar XB {-11 éadach agus tá comhla sábháilteachta, comhla sceite agus athsholáthair aeir, cónascaire boilscithe, srl. Níl an brú ró -ard agus déantar damáiste don mhála aeir; Úsáidtear an comhla sceite agus athsholáthair aeir le haghaidh sceite agus athsholáthair aeir nuair a dhéantar an mála aeir a iniúchadh le haghaidh neart agus déine aeir; Tá an cónascaire boilscithe ceangailte leis an gcóras boilscithe chun an gás measctha a thabhairt isteach sa sorcóir gáis (ina bhfuil alcól: 20g; N2: 80g; CO2: 2.6kg;) isteach sa mhála aeir.
b. Tá córas boilscithe neamhspleách ag an mála aeir (féach Figiúr 3), atá comhdhéanta den chuid is mó de shorcóir gáis snáithín carbóin, comhla scaoilte tapa, srl. Tarraing an cábla ar an gcomhla mear-scaoilte, agus rachaidh an buailteoir ar an gcomhla mear-scaoilte isteach sa scairt ar an sorcóir gáis chun an gás a scaoileadh sa sorcóir gáis. Iompraítear an gás measctha a scaoiltear go dtí an mála aeir tríd an gcomhpháirt boilscithe, agus cruthaíonn an mála aeir buacacht san uisce tar éis é a leathnú.
c. Is éard atá sa mheicníocht nasctha (féach Figiúr 4) crios nasctha, crúca earraigh cruach dhosmálta (dá ngairtear an Hook Earraigh anseo feasta), agus gléas socraithe. Tá an crios nasctha socraithe leis an mála aeir agus cinntíonn sé go ndéantar an buacacht a ghineann an mála aeir a tharchur chuig an gcrúca earraigh; Úsáidtear an crúca earraigh chun an mála aeir a chur ar ais chuig an bhfeiste socraithe ar an gcomhlacht feithicle (gléas socraithe a úsáidtear go speisialta chun an mála aeir a nascadh); Socraíonn an bloc socraithe dhá cheann an chrios nasctha le chéile.
Mála pacáistithe (féach Figiúr 5) chun toirt an mhála aeir a íoslaghdú nuair a stóráiltear é ar an trealamh armúrtha amfaibeach agus chun cosc a chur ar na rudaí géara san fheithicil dochar a dhéanamh don mhála aeir, cuirtear gach mála aeir i mála pacáistithe uathúil. Tar éis an mála aeir a luchtú, tá an mála pacáistithe fuaite le héadach atá brataithe le poileistir agus é a shéalú le zipper níolóin. Is féidir zipper inséidte an mhála aeir a leathnú go huathoibríoch.
3. Gléas socraithe (féach Figiúr 6) Úsáidtear an gléas socraithe den chuid is mó chun an gléas snámhachta a chrochadh ar an gcorp feithicle agus chun an buacacht a ghineann an mála aeir a aistriú chuig an gcomhlacht feithicle. Is éard atá sa fheiste socraithe ná fáinne leathchiorclach agus pláta bun, atá socraithe go dtí na suíomhanna sonraithe ar an dá thaobh den chorp feithicle trí tháthú.
4. Bosca stórála (féach Figiúr 7) chun suiteáil, iompar, úsáid, stóráil agus cothabháil an fheiste snámhachta agus an trealaimh armúrtha amfaibiach a éascú, stóráiltear an gléas snámhachta i mbosca stórála. Is éard atá sa bhosca stórála ná corp bosca agus clúdach déanta as ciseal éadach snáithín gloine saor ó alcaile trí chiseal trí roisín poileistir neamhsháithithe.
An tsonraíocht
| . | Iitem | Saghas |
| 1 | Ualach | 25 kg/tacar |
| 2 | Mála aeir | Is é an brú oibre ná 11kpa; Is é an méid φ910*2010 tar éis dó a bheith ag insliú. |
| 3 | Sorcóirí gáis | Is é 4.7L an toirt; Is é an brú inmheánach ná 10mmpa; Comhdhéanamh gáis: nítrigin nó dé -ocsaíd charbóin |
| 4 | Luas a fhoirmiú mála aeir | muirear iomlán i 1 nóiméad. |
| 5 | Pacáistiú seachtrach | Méid: 400mm * 855mm * 510mm Ábhar: Fabraic poileistir, zipper níolóin |
Feidhmíocht an ábhair mhála aeir
| Ábhar an mhála aeir | Tiús | Luach sos | Fadú ag sos |
| TPU dhá thaobh le mogalra níolóin | {{{0}}. 46mm ± 0.05 | WARP: Níos mó ná nó cothrom le 27KN | Níos mó ná nó cothrom le 33% |
| WEFT: Níos mó ná nó cothrom le 21kn | Níos mó ná nó cothrom le 48% |
Réamhchúraimí an mhála aeir tarrthála éigeandála TPU
1. Réamhchúraimí chun sorcóirí gáis a úsáid
(1) Sula ndéantar sraith amháin málaí aeir a chrochadh ar ghléas seasta, bí cinnte go dtabharfaidh tú aird ar an treo; Bíonn lár an choirp feithicle os comhair an chábla ar an gcomhla tapa scaoilte i gcónaí.
.
(3) Ní mór clúdaigh chosanta a bheith ag sorcóirí gáis snáithín carbóin le linn úsáide. Bí cúramach gan na sorcóirí gáis a scríobadh le rudaí géara. Ní mór iad a sheoladh chuig monaróirí gairmiúla lena ndeisiú agus a aithint má scríobtar iad.
(4) Caithfidh an clúdach comhla sábháilteachta a bheith oscailte le linn úsáide.
. réad géar. (De ghnáth ní úsáidtear an modh seo mura bhfuil cúinsí eisceachtúla ann).
(6) Nuair nach fiú an trealamh a dheisiú, bain úsáid as na crúcaí earraigh ar na málaí aeir chun a chéile a chrochadh le haghaidh féin-tarrtháil na n-áitritheoirí.
.
2. Réamhchúraimí maidir le Comhlaí Sábháilteachta a Úsáid
Má sháraíonn an brú inmheánach 22kPa agus mura n -osclaíonn an chomhla sábháilteachta, stop an comhla sábháilteachta agus díchruthú chun a fháil amach an ndéantar damáiste don chomhla sábháilteachta. Má dhéantar damáiste dó, ba chóir é a athsholáthar. Agus an comhla sábháilteachta á athsholáthar, déan é a dhísciú ón suíochán comhla agus cuir ceann nua ina áit. De ghnáth, déantar an comhla sábháilteachta a choigeartú chun brú sábháilte agus brú deiridh a chinntiú nuair a fhágann sé an mhonarcha. Ná déan an comhla sábháilteachta a chasadh le do thoil agus é á úsáid.
Tar éis an comhla sábháilteachta a dhúnadh, bain úsáid as comhbhrúiteoir aeir chun an mála aeir a inflate tríd an gcomhla boilscithe chun an brú mála aeir a choigeartú go 11kpa, taifead an teocht chomhthimpeallach, agus tar éis páirceála ar feadh 4 uair an chloig, tar éis ceartú teochta (do gach méadú ar theocht , laghdaítear an brú iarmharach faoi {0. Níl an brú iarmharach sa mhála aeir níos mó ná 5% le bheith cáilithe. Má theipeann ar an mála aeir na riachtanais aerdhíonachta a chomhlíonadh, is féidir é a chur ar ais chuig an déantúsóir le haghaidh deisiú nó paisteála. Ba chóir an mála aeir a athsheiceáil le haghaidh aerdhíonachta tar éis a dheisiú, agus ba cheart na torthaí cigireachta agus deisiúcháin a thaifeadadh sa cholún comhfhreagrach den atosú. (Ní mór an greamachán deisiúcháin a ullmhú dhá uair an chloig roimh úsáid agus tá tréimhse ghearr bailíochta aige.
Clibeanna Te: Mála Aeir Tarrthála Éigeandála TPU, an tSín TPU Monaróirí Mála Aeir, Soláthraithe, Monarcha
