Le blianta beaga anuas, le forbairt leanúnach an gheilleagair, tá leibhéal na teicneolaíochta ag feabhsú i gcónaí. Is uirlis é balún a úsáidfimid chun aistriú idir báid agus soithí ar ancaire. Ní hamháin go bhfeabhsaíonn úsáid na hoibre seo éifeachtúlacht oibre, ach cuireann sé le hoibríochtaí long freisin. Mar sin féin, is beag atá ar eolas ag go leor daoine faoi bheith ag brath ar an liathróid. Seo thíos réamhrá ar shaintréithe agus ar phríomhúsáidí na liathróide.
Tá na buntáistí seo a leanas ag brath ar an liathróid
1. Glacann sé méid mór fuinnimh tionchair, tá friotaíocht íseal-thionchar aige ar longa, agus tá sé éasca a shuiteáil;
2. Leaisteachas maith, gan aon dífhoirmiúchán faoi chomhbhrú;
3. Meáchan éadrom, praiticiúil agus eacnamaíoch;
4. Ní laghdóidh an fheidhmíocht comhbhrúite tilted. Úsáidtear balún go forleathan i dtancaeir ola, longa coimeádáin, luaimh, ardáin amach ón gcósta, duganna móra, calafoirt mhíleata, duganna móra, etc. Úsáidtear aer comhbhrúite mar mheán maolánach chun inflate rubair chun fuinneamh tionchair long a ionsú, ag soláthar solúbthachta níos mó agus solúbthacht le linn dócháin, rud a bhainfidh taiseadh imbhuailte amach. Dá bhrí sin, úsáidtear go forleathan é i long chun aistriú long agus beartú long. Is fender ard-neart agus caitheamh-resistant é gasket rubair a fhorbraítear agus a tháirgtear i gcomhréir le caighdeán ISO 17357. Is é a chuma feiceálach go bhfuil na fenders inséidte fillte i slabhraí boinn, ag leathnú shaol seirbhíse na fenders féin.
Leis an dlúth-mhalartuithe eacnamaíocha agus trádála atá againn, tá níos mó agus níos mó earraí á n-iompar timpeall orainn. Is iad na modhanna ginearálta iompair ná mórbhealaí, iarnróid agus uiscebhealaí. Tá an chéad dá chineál iompair an-choitianta. Ach níl mórán eolais agam faoi iompar uiscebhealaí mar ní minic a dhéantar é ar chraobh-abhainn mar Abhainn Yangtze. Ar an duga mór, tá go leor duganna taobh leis an liathróid, rud a thugann ráthaíocht do longa iompair.